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气体减压器的稳定性分析

针对逆向卸荷式气体减压阀,采用线性化分析方法,对其工作稳定性进行分析,得到了主要参数对减压阀稳定性的影响规律.研究结果表明阻尼和低压腔体积是影响减压阎稳定性的主要因素,并给出了提高减压阀稳定性设计的主要措施.

介绍了一种精密型气体减压阀的结构和工作原理,建立了该阀的静态数学模型,并根据数学模型对该阀的调压特性和流量特性进行了分析.利用数学模型预测的调压特性和流量特性与实验结果相符,表明所建立的数学模型正确,可作为设计,分析与开发同类阀的依据.

气体减压器改进

大流量气体减压器可以控制入口高压气体压力在一定范围内,其运行性能与燃气发生器实验系统运行平稳安全性直接相关.因此,本文以大流量气体减压器为研究对象,剖析了大流量减压器出口压力上漂机理,并提出了一种以压力反馈检测模型为要点的大流量减压器出口压力上漂抑制方案.燃气发生器实验.

对大流量气体减压器工作过程中的响应特性进行分析,建立了减压器系统动态数学模型,进行了响应特性数值,分析了各结构参数对大流量气体减压器响应特性的影响,提出了提高减压器响应特性的结构改进方法.

气体减压器意义

减压器顾名思义是主要用来控制气体输出压力的仪器,其准确性对于仪器的影响很大.气体减压器属于众多减压器中的一种,其应用十分广泛,对气体减压器的校验方法进行分析,并结合实际案例分析气体减压器的校验,希望可以起到一定借鉴意义.

一种气体减压器使用状态下的整体校准和检测方法,采用专门的气体减压器校准检测装置,可对压力表按使用状态校准,还对调节机构密封性和安全阀压力参数实施校准检测,解决了目前气体减压器检定校准所存在的问题.

气体减压器输出

减压器主要是用来控制气体输出压力,其准确性直接影响飞机各部件的气密性试验结果.由于无减压器的校准装置,因此该类减压器的校准过程:只能把两块压力表分别拆卸,进行各自校准,而对调节阀及整个减压器的气密性却没有校验.所以研制一台减压器校准装置是非常必要的.

一种活塞式气体减压器,包括阀体,进气管和压力表,阀体上开有上气道,后气道,左气道和右气道,上气道与后气道以及左气道相通,阀体的左气道连接有进气管,右气道连接有调节出气接头,阀体的侧壁上设置有与后气道相对应的嵌入槽,压力表与后气道连接并嵌入在嵌入槽内,阀体的上端螺纹连接有上盖,上气道的底部开有与右气道相连通的连通气道.本实用新型采用小型夜光压力表,压力表采用半嵌入式的结构,从而在光线较落环境压力显示更加直观易读,复杂工作环境下压力表不容易磕碰损坏.